633c2d497981d_jak-dbac-o-roko-bike.jpg

Jak samemu dbać o rower roko.bike

Właściwe dbanie o rower pozwoli na długie i bezproblemowe użytkowanie

Warto wiedzieć, że bardzo dużo czynności konserwacyjnych możemy wykonać sami. Nie wymagają specjalistycznej wiedzy i umiejętności wykwalifikowanego mechanika rowerowego. Warto zaopatrzyć się w zestaw kluczy imbusowych, pompkę, szczotkę do mycia roweru i smar do łańcucha. Przydatny będzie też przyrząd do czyszczenia łańcucha oraz smar stały uniwersalny.

 

Mycie roweru

Rower należy myć wodą z detergentem, dobrze sprawdzi się szczotka do mycia samochodów. Szczególną uwagę należy poświęcić czystości napędu. Łańcuch można czyścić, przykładając do niego szczotkę i obracając pedałami. Można też użyć specjalnego przyrządu do czyszczenia łańcucha. Po umyciu, łańcuch powinno się wysuszyć szmatką.

 

Nie należy myć roweru myjką wysokociśnieniową. Mycie pod ciśnieniem powoduje, że woda dostaje się w trudno dostępne miejsca, np. wnętrza łożysk i powoduje powstawanie w nich korozji. Objawia się to charakterystycznymi dźwiękami (piski itp.), znacznie zwiększa opory podczas jazdy i skraca żywotność komponentów.

 

Smarowanie

Po każdym umyciu należy nasmarować łańcuch oraz kółeczka przerzutki. Te elementy powinno się smarować regularnie, co kilka dni lub nawet codziennie, jeżeli jeździmy na długie wycieczki. Ważne, by nie smarować zabrudzonego łańcucha. Mieszanka brudu i smaru zwiększy zużycie napędu, jest także trudna do wyczyszczenia.

 

Jeżeli często zmienia się wysokość siodełka, należy również co jakiś czas nasmarować rurę podsiodłową wewnątrz ramy. W tym celu można użyć pasty przeciw zapiekaniu lub smarów stałych.

 

SPRAWDŹ PRZED KAŻDĄ JAZDĄ

Przed każdą jazdą powinno się skontrolować ciśnienie w oponach. Brak powietrza w kole może oznaczać dziurę w dętce. Warto sprawdzić, czy coś nie tkwi wbite w oponę. W razie potrzeby należy wymienić dętkę. Jeżeli ubyło niewiele powietrza, wystarczy tylko dopompować koło do odpowiedniego ciśnienia. Ubytek ciśnienia jest zjawiskiem całkowicie normalnym. Przed rozpoczęciem jazdy sprawdź koniecznie, czy hamulce działają i czy szybkozamykacze w kołach są zamknięte.

 

Połączenia śrubowe

Jeżeli rower jest dobrze poskładany, to śruba nigdy nie odkręci się nagle podczas jazdy bez żadnych wcześniejszych sygnałów. Niemniej jednak, co jakiś czas należy sprawdzić stan dokręcenia śrub. To bardzo prosta czynność – wystarczy po prostu kluczem sprawdzić, czy są dobrze dokręcone. Nie należy ich dokręcać z dużą siłą.

 

Linki przerzutki i hamulców

W roko.bike wszystkie linki przerzutek (w rowerach 20” i 24”) i hamulców (w rowerach 16”) są na całej swojej długości umieszczone w pancerzach. Dzięki temu mogą pracować przez bardzo długi czas zupełnie bezobsługowo, bez konieczności czyszczenia linki i smarowania pancerza w środku.

 

Przegląd w profesjonalnym serwisie

Jesteśmy pewni jakości montażu naszych rowerów i w związku z tym nie wymagamy płatnego przeglądu po rozpoczęciu użytkowania roweru. Niemniej jednak, po każdym sezonie zalecamy wykonanie przeglądu w profesjonalnym serwisie rowerowym. Oprócz czynności, które można wykonać samodzielnie, mechanik sprawdzi naciąg szprych w kołach i nasmaruje trudno dostępne miejsca, takie jak łożyska sterów, piast oraz suportu. Dodatkowo w razie potrzeby wymieni elementy eksploatacyjne, takie jak np. klocki hamulcowe oraz wyreguluje przerzutkę i hamulce. 

Wróć

Masz pytania?

Chciałbyś dowiedzieć się czegoś więcej na tematy z tego artykułu?

Napisz do nas